Vandaag de twaalfde aflevering van een serie van 16: “BXL – Histoires d’une stad” door devrouwdie. 
“Hij had een vriendin maar die is bij hem weggegaan. Sindsdien woont hij in een appartement vlak aan het Vossenplein ”
Als je de CD wil kopen om devrouwdie te steunen, die is te krijgen bij PassaPorta en Bozar.
Open VLD-Brussel heeft gepleit om het Engels als derde administratieve taal in te voeren in de gewestelijke en gemeentelijke communicatie en dienstverlening binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het voorstel staat in het “Liberaal manifest voor een open stad“ dat zaterdag aan het ledencongres werd voorgelegd.
Enfin, dat zou in principe mogelijk moeten zijn vanaf 1 januari in het Brussels Gewest. Dat las ik in La Libre. Er zullen twee vervuilingsdrempels (het gaat hier over fijn stof) zijn waarbij de maatregel voor de eerste drempel een snelheidsbeperking inhoudt. Wordt de tweede drempel overschreden, komt er een nieuwe maatregel.
En cas de dépassement du deuxième seuil d’intervention (de 101 à 200 mg/m3), le trafic sera interdit à la moitié du parc automobile en fonction du numéro d’immatriculation (pair ou impair).
La Libre
Nu ja, als er 46000 snelheidsovertreders zijn in één tunnel in één week, onbeboet… wat denk je dat je pakkans zal zijn indien je met de verkeerde nummerplaat rondrijdt?! 
Foto door marginillo, uit de brusselblogt pool
Touring onderzocht 215 oversteekplaatsen in 17 Europese hoofdsteden. Meer dan de helft van de 12 in Brussel onderzochte plaatsten halen een globale zwakke score. 3 ervan belanden daarmee op de allerlaatste plaats in de Europese rangschikking.
Er werd gekeken naar: inrichting & design, zichtbaarheid overdag, zichtbaarheid ‘s nachts en toegankelijkheid.
Twee van de gevaarlijkste oversteekplaatsen in Brussel zijn: dat van de Lesbroussartstraat met de Louizalaan in Elsene en dat van de Dautzenbergstraat met de Louizalaan.
Allemaal goed en wel. Maar er zijn waarschijnlijk nog “gevaarlijke” oversteekplaatsen in Brussel. Uit persoonlijke ervaring zie ik het kruispunt ”Ninoofsesteenweg” en het Kanaal voor me. Daar kan je als voetganger geen kant uit.
Waar zijn er nog? Tijd voor een lijstje. Vult u aan?
(hoor ook het lijstje: www.bruno.fm)
‘t Is weer eens zover. Een paar centimeter sneeuw en gans Brussel in de knoop. Gisteren belde ik Taxi Verts die, naast het verliezen van mijn reservatie, mij wisten te melden dat er om 19u nog klanten waren die wachtten op een taxi waarvoor ze om 16u hadden gebeld.
De wegen lagen er glad bij (gelukkig heeft het wat gedooid vorige nacht!), vluchten in Zaventem werden afgeschaft… een kleine chaos (gelukkig was het weekend).
De coiffeuse wist mijn vriendin vorige week in te lichten dat het behoorlijk zou gaan sneeuwen tijdens het weekend. De weermannen en -vrouwen wisten dit blijkbaar te bevestigen. Hoe komt het dan toch dat er niet tijdig wordt gestrooid, en Brussel telkens weer in een knoop ligt wanneer er een paar centimeter sneeuw valt?
De selectie van de week. Voorlopig zonder uitleg, wegens bedtijd (schandalig!).
Foto hierboven: X file van -= ph@Zer =-.
Vandaag de elfde aflevering van een serie van 16: “BXL – Histoires d’une stad” door devrouwdie.
“Wat je allemaal kan horen in het centraal station”
Als je de CD wil kopen om devrouwdie te steunen, die is te krijgen bij PassaPorta en Bozar.
De Reyerstunnel ligt op het einde van de E 40 Luik-Brussel. De maximumsnelheid in de tunnel is onlangs verhoogd van 50 tot 70 kilometer per uur, maar die nieuwe limiet wordt extra streng bewaakt met een flitscamera. Zo streng dat er in een week tijd 42.000 voertuigen zijn geflitst. (…)
Ondertussen blijft Pascal Smet bij zijn standpunt dat alle 42.000 bestuurders die te snel reden in de Brusselse Reyerstunnel hun boete zullen moeten betalen. “Er moeten maar maatregelen genomen worden om dit allemaal te verwerken”, stelt Smet in een reactie op de uitspraken van het kabinet Vandeurzen. Smet stelt onder meer voor om meer politierechters te benoemen en de omgekeerde procesvoering in te voeren. “Wie niet wil betalen moet dan zelf naar de rechter stappen.”
Maar dan vandaag:
Gisteren maakte Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A) bekend dat bij een controle vorige maand 42.000 autobestuurders waren geflitst in de Reyerstunnel, op het einde van de E40 Luik-Brussel. Hij voegde eraan toe dat iedereen een boete zou krijgen.
Maar die boetes komen er dus niet. De hardrijders werden niet geflitst, maar enkel geteld. Er zijn dus geen foto’s gemaakt aan de hand waarvan boetes kunnen worden uitgeschreven. Dat is bevestigd door de woordvoerder van minister Smet.
Het aantal beelden dat de afgelopen week online werd gezet was niet bijzonder groot, maar wel erg gevarieerd. En dat zorgde voor een al even gediversifieerde selectie.
Foto hierboven: Déjà vu van askthepixel. Het hele koninklijke paleis in één foto vangen is inderdaad geen eenvoudige zaak. Dat ook de kasseien prominent in beeld komen, is misschien een symbolische poging om de verhouding tussen het koningshuis en het voetvolk weer tot haar juiste proporties te herleiden.
Dit is de tiende aflevering van een reeks van 16 “BXL – Histoires d’une stad” door devrouwdie
“Vroeger was er in metro Madou een kapel van Heilige Rita. Ze is moeten verhuizen wegens werken. Nu vind je haar in metro Rogier.”
Als je de CD wil kopen om devrouwdie te steunen, die is te krijgen bij PassaPorta en Bozar.