Deze bijdrage is een blogbericht die ik vanochtend plukte bij Pietel:
Ik werk in Brussel. Ons bureau ligt op een grote laan. Daarachter liggen kleine straatjes. In deze straten zijn dames werkzaam die hun fysieke diensten aanbieden. De snelste weg naar enkele eetplekken is door die achterafstraatjes, waar je een hotelkamer per uur kan huren. Ik loop er af en toe dus eens door.
Vroeger ging ik in Schaarbeek naar school. Iedere dag reed ik met de trein naar Brussel Noord en verliet het station langs de achterzijde. Daar stonden dames in fluoriscerende bikini’s achter het raam. ’s Ochtends vroeg al, zelfs in de winter. Het was altijd een beetje zon & zee toen ik daar ’s ochtends voorbij zombiede.
Ik zal het vanavond alvast geweten hebben dat Turkije gewonnen heeft van Tchechië en zo doorgaat naar de kwartfinales van dit EK. Zowel de Rogierlaan als de Haachtse Steenweg waren volledig rood en wit gekleurd. Een groot feest. In al die jaren waarin ik hier woon, zal ik dit nog nooit zo sterk hebben gezien als nu!
Als ik vooral één sterk moment moet onthouden, dan is het de politieman die op het kruispunt van de Rogierlaan en de Haachtse Steenweg het verkeer trachtte te regelen en opeens volledig omsingeld werd door feestende supporters. Zolang er geen versterking kwam, kon die man op zijn eentje niks doen!
Ik ben wat sfeerfoto’s gaan nemen die u op mijn flickr terugvindt! Indien u net als ik tussen de toeterende auto’s in Schaarbeek woont wens ik u alvast een goede nacht toe (want de andere Brusselaars slapen waarschijnlijk op dit uur al)!
Uw parking betalen per SMS is heel simpel.
1. Zend een SMS met je nummerplaat naar een specifiek nummer bij start.
2. Zend SMS met STOP bij vertrek.
Nadeel: een beetje duur misschien. Voordeel: je betaalt voor de exàcte duur dat je parkeert. Je hoeft niet meer op voorhand in te schatten hoe lang de rijen in de winkels zullen zijn, of hoeveel paar schoenen je moet passen vooraleer te beslissen een paar mee te nemen.
En zolang je niet, zoals in Gent blijkbaar, een SMS krijgt na 2u om je aan te manen om te verlengen (niet handig als je op restaurant je GSM uit zet!), dan ben ik een grote voorstander van dit systeem. Het beste aan het systeem is dat je in zowel in Antwerpen als in Gent de keuze krijgt om traditioneel te betalen, een optie voor de zeuren die zich vergapen aan de nadelen
In Schaarbeek willen ze er ook aan beginnen volgens Brusselnieuws.be, een initiatief die ik toejuich, maar waarom énkel in Schaarbeek en niet in het ganse gewest, vraag ik me dan af. Waarom moet dit aangepakt worden door de individuele gemeenten, en kan het gewest dit niet aanpakken? Zo eindigen we misschien terug met een verschillend parkeerbeleid, met aparte maatschappijen (en verschillende prijzen?), en mogelijks met overlast aan de rand van de individuele gemeentes. Foto door: much ado about nothing
Automobilisten die hun auto in Amsterdam parkeren, hoeven in de toekomst geen ticket meer op het dashboard te leggen. Parkeerders betalen voortaan na hun nummerplaat te hebben ingevoerd in de parkeerautomaat….
Het kentekenparkeren maakt op termijn ook het ‘real time’ parkeren mogelijk.
Dat er in Kosovo spontaan straatfeesten uitbraken, kon ik al lezen in De Standaard. Auto’s zouden er toeterend rondrondrijden, en er wordt druk gezwaaid met de Albanese en Amerikaanse vlaggen.
Vandaag is het hier aan ‘t Colignonplein (Schaarbeek) anders ook een drukte vanjewelste. Als het regent in Pristina, dan druppelt het in Brussel? Al uren aan een stuk rijden er zware zwarte bakken al toeterend rond. Ofwel hangt er een rode adelaarsvlagvlag uit het raam, ofwel zitten er uitzinnig blije mensen op de deuren. Enig PK-vertoon en hoog in de toeren gaande motoren horen er natuurlijk ook bij. Op enkele auto’s bemerkte ik ook een Amerikaanse vlag, en één enkeling combineerde met de Belgische vlag.
Ook mijn straat – een toonbeeld van multiculturaliteit zonder problemen – heeft er een nationaliteit bij, als ik de twee rode vlaggen bij mijn buren goed interpreteer. Wat ik me dan afvraag… wordt er ook in de andere delen van Brussel iets van gemerkt?
De werf op de achtergrond van de foto is die van de “Zenith”-toren, een kantoortoren van 22 verdiepingen, 30000m² en 95 meter hoogte. Deze toren zou de laatste van het genre zijn die in de Noordwijk wordt gebouwd. De toren heeft zelfs een officiële site.
Waar kan je terecht voor een rookvrij of rookarm cafébezoek in Brussel? Vul het lijstje aan!
Sinds een tijdje trekt een nieuw gezellig cafeetje in de Karthuizerstraat, Lord Byron, mijn aandacht. Maar toen ik onlangs eindelijk binnenstapte stond ik ook snel weer buiten: een grote rookwalm joeg me de straat weer op. Geef mij maar rookvrije café’s. Geen keelpijn, tranende ogen of grauw ruikende kleren.
In andere landen werd het verbod op roken in restaurants meteen doorgetrokken naar café’s. Zonder veel problemen. Bij ons kwam er een typisch Belgisch compromis: resto’s wel, café’s niet. Met alle problemen vandien. Ik voorspel dat België niet lang zal achterblijven. Zelfs het personeel is voorstander.
Ondertussen kunnen we terecht bij de volledig rookvrije pioniers (café’s, tavernes & tearooms):
Le Drink, naar eigen zeggen het eerste rookvrije café in Brussel, Brouckèreplein 24, 1000 Brussel
Het Goudblommeke van Papier, na een jaar dicht te zijn prachtig gerenoveerd én helemaal rookvrij, Cellebroersstraat 55, 1000 Brussel
Het u allerbekende Liedtsplein in Schaarbeek, deze middag. Behalve een dikke laag smog geen vuiltje aan de lucht, ik wacht op mijn tram. De tram laat op zich wachten, dus ik kijk een beetje rond me heen. De gebruikelijke chaos, verder weinig speciaals. En een auto die vrolijk de trambaan oprijdt, gezwind marche arrière doet en zich met een zwiepende beweging vlot in het vak zet. Een vak waar zo’n groot bord met een ladende vrachtwagen en een ‘enkel stilstaan, niet parkeren’ bijstaat, die met de enkele streep. Moet kunnen natuurlijk, hier kan alles.
Maar groot is m’n verbazing als ik zie wie een paar seconden later – met een flinke vaart – uitstapt: niemand minder dan Luc Denys, Groen!-schepen van onder andere Nederlandstalige cultuur van de gemeente Schaarbeek. En natuurlijk was het niet zomaar stilstaan, tien minuten later stond zijn auto er nog steeds (hij woont dan ook vlakbij). Best wel teleurstellend om te zien dat zo’n mens net zo goed de verkeershooligan uithangt als de vele testosteron-gepowerde mannetjes die ook in deze buurt rondrijden. En ik die dacht dat de weinige bewindslieden van Groen! in Brussel een zekere positieve visie hadden op mobiliteit.
Hebben jullie ook al zulke fratsen meegemaakt, waarbij publieke figuren met een voorbeeldfunctie zulke grapjes uithalen?
Lezer Bert Heyrman was gisteren toevallig getuige van een brand in de Vooruitgangstraat en maakte bijgaande fotoreportage:
Vanmiddag (zaterdag 17 november) was er een brand vlak naast mijn appartement in de Vooruitgangstraat in Schaarbeek. Ik heb enkele foto’s genomen. De brandweer was heel erg snel ter plaatse, en heeft zijn werk perfect gedaan, ondanks de asfalteringswerken hier in de straat.
Dit is wat ik aan de achterkant van mijn appartement kon zien toen ik vanavond thuis kwam. Ik werd door het licht echter verblind en kon dus heel moeilijk uitmaken wat het was.
Zouden buitenaardse wezens Schaarbeek als uitvalsbasis hebben gekozen ?
Volksvertegenwoordiger Xavier de Donnea (MR) wil dat de volgende regering onmiddellijk werk maakt van de bouw van een nieuw Europees Parlement. ‘Ik luid de alarmbel’, aldus De Donnea, ‘want de tijd is niet ver meer af dat het huidige parlement te klein zal zijn en dat sommigen een verhuis naar Straatsburg zullen bepleiten, want daar is de infrastructuur wel voor handen.’
(…)
De Donnea verwacht er zich aan dat het aantal (Europese parlementsleden) de volgende jaren nog beduidend zal stijgen. Veel Balkanlanden zullen lid worden en ook Oekraïne en Turkije zouden binnen afzienbare tijd het EU-lidmaatschap kunnen krijgen. Het huidige Brusselse Parlement kan volgens De Donnea maximaal 816 parlementsleden herbergen. Bijgevolg vindt de Brusselse parlementariër het absoluut noodzakelijk dat de planning voor de bouw van een verruimd parlement begint.
Er is in deze reden tot spoed, zo meent De Donnea, want het duurt jaren vooraleer de bouwvergunningen in het Brusselse rond zijn. Ondertussen is er de dreiging van Straatsburg. Daar kan met een minimum aan inspanningen het parlementsgebouw verruimd worden. Het hele concept van het gebouw is er op voorzien.
De Donnea heeft al een plaats gevonden waar het nieuwe parlement kan worden neergepoot. Op het afgedankte rangeerterrein van Schaarbeek. ‘Dat is’, aldus de voormalige Brusselse minister-president, ‘nauwelijks 6 minuten van het Schuman-plein verwijderd’. Uitgerekend op die plaats wil de huidige minister-president Charles Piqué een nieuw voetbalstadion bouwen. Het huidige Europees Parlement aan het Luxemburg-plein is niet eens 15 jaar in gebruik en de werkzaamheden zijn nog altijd niet voltooid.
Moeten we de nog verse plannen voor een nieuw modern sportstadion laten varen ten voordele van de Brusselse Europese ambitie?
Onlangs nog te horen op bruno.fm: de populariteit van de Belgische driekleur zit in de lift in het Brusselse. Een en ander zou te maken hebben met de politieke toestand, waardoor heel wat mensen hun gebondenheid met België willen benadrukken. Bart De Maesschalck fotografeerde dit appartementsgebouw in Schaarbeek, waar het wel de nationale feestdag lijkt.
Straatfeesten zijn het cement van de samenleving. Gisteren was ik getuige van een geslaagd straatfeest in Schaarbeek. Die zondag waren er in die gemeente 7 straatfeesten, als we burgemeester Clerfayt mogen geloven (Die dit aantal persoonlijk meedeelde. Hij begroette zowat iedereen op het feest eigenhandig. Wat een investering! Die man was van plan de 7 straten af te gaan).
Het was het eerste echte straatfeest voor de (bovenste helft van de) Thièfrystraat, gelegen niet ver van de Rogierlaan, de Josaphatstraat en de Koninklijke Sint-Mariakerk, in een wijk nabij Sint-Joost.
B.V.L.G. schreef volgend pareltje op zijn blog, en we kregen toestemming om het hier met U te delen via cross-post (zo heet dat ding!). Jean-Baptiste Meiser, luitenant generaal in het Belgisch leger en één van de burgemeesters van de gemeente Schaarbeek, heeft zijn naam gegeven aan een bekende rotonde in het Brusselse, het Meiserplein. Dit is misschien wel de meest beruchte rotonde want ze is ook gekend als “Place Misère”. Deze rotonde is gelegen aan de R21, beter bekend als de Auguste Reyerslaan en Generaal Wahielaan, en aan de Leuvensesteenweg, de Ernest Cambierlaan, de Rogierlaan en de Eugène Plaskylaan. Vlakbij bevindt zich het einde van de E40 (voor wie uit de richting van Leuven komt). Deze E40 autosnelweg is de favoriete invalsweg van een heleboel pendelaars op weg naar hun werkplaats in het Brusselse. Deze pendelaars worden dagelijks geconfronteerd met de opstoppingen op en rond het Meiserplein. Nu de verkeersdrukte door de start van het schooljaar weer aanzienlijk toegenomen is wil ik hierbij de weggebruikers die regelmatig het Meiserplein kruisen enkele praktische tips bezorgen.
Ik zal starten met een goed bewaard geheim te verklappen. Op het Meiserplein is de verkeerswetgeving niet meer van toepassing, meer specifiek de bepalingen over verkeerslichten en voorrangsregelingen.
Waar een oranje licht normaal gezien inhoudt dat je moet stoppen, geldt dit niet aan de verkeerslichten op ter hoogte van de kruising van de R21 met de Leuvensesteenweg. Zelfs als het eventjes rood is, mag u gerust uw traject verderzetten. Gelieve wel op te passen de agenten die occassioneel het verkeer regelen op dit kruispunt niet omver te rijden. Dit zal nog steeds als een overtreding beschouwd worden.
Maar groot is m’n verbazing als ik zie wie een paar seconden later – met een flinke vaart – uitstapt: niemand minder dan Luc Denys, Groen!-schepen van onder andere Nederlandstalige cultuur van de gemeente Schaarbeek. En natuurlijk was het niet zomaar stilstaan, tien minuten later stond zijn auto er nog steeds (hij woont dan ook vlakbij). Best wel teleurstellend om te zien dat zo’n mens net zo goed de verkeershooligan uithangt als de vele testosteron-gepowerde mannetjes die ook in deze buurt rondrijden. En ik die dacht dat de weinige bewindslieden van Groen! in Brussel een zekere positieve visie hadden op mobiliteit.
Recente commentaren