BrusselBlogt
Time flies. Bijna zeven jaar geleden schreef ik een stukje over het gevaar van de Fonsnylaan. Er kwamen toen lauwe reacties op van de toenmalige minister en staatssecretaris De Lille en Grouwels. Het was er gevaarlijk fietsen, het was er levensgevaarlijk, een toegangspoort naar Brussel onwaardig. Het is er nog steeds gevaarlijk, er is nog […]
We gingen slapen met de herinnering aan de bloedmaan, stonden op met zicht op een vuurzee in de hemel en gingen, walsend door een wit tapijt, koffie drinken. De sneeuw is in het land. Met sneeuw maak je sneeuwmannen, gigantische sneeuwballen of sneeuwengels, of gele tekeningen. Laat het voor iedereen wat wils zijn. Wat een […]
Moordstrookje’ is, zo blijkt uit een verkiezing van VRT en Van Dale, het woord van het jaar 2018. Ik had er nog nooit van gehoord, maar ergens in het Vlaamse vlakke land, tussen Brugge en De Panne bijvoorbeeld, vind je er honderden. Het is een ‘beleveniswoord’: auto’s en vrachtwagens die rakelings naast je tweewieler scheren, […]
Het stadsbestuur heeft in vele opzichten teleurgesteld de voorbije jaren. Samusocial, het Eurostadion, het optrekken van onnodige bouwwerken zoals NEO en Parking 58, de onprofessionele communicatie rond de voetgangerszone, het nattevingerwerk qua mobiliteit, de netheid: het is een enorme waslijst waarvoor het hele college verantwoordelijk is en moet worden afgestraft. Heet hangijzer: Mobiliteit Mobiliteit wordt […]
We zijn er na 14/10 alweer vanaf, maar het zal u waarschijnlijk niet ontgaan zijn: de verkiezingen staan voor de deur. Over het niveau van de gevoerde debatten wil ik het niet hebben, op wie ik ga stemmen ook niet. Neen, wel over #onebrussels. Velen zijn het er al even over eens; ons gewestje telt […]
Niemand heeft ooit gezegd: ‘Het Zuidstation, dé parel van Brussel!’. Neen, er worden zelfs petities gelanceerd om deze internationale reisbestemming te hertekenen. Duizenden mensen komen hier dagelijks aan en denken dan ‘Wow, Brussels is dirty’. Ook het masterplan voor de Zuidwijk laat nog wat op zich wachten. Voorlopig parels voor de zwijnen dus. Vandaag steen. […]
Bovenstaande titel werd niet door mezelf uitgevonden, maar door minister van justitie Koen Geens. Gelijk heeft hij; anno 2017 wordt onze stad nog steeds bestuurd alsof het een kleine provinciestad is. We worden geleid door 19 mannen en vrouwen, met elk hun schepencollege en gemeenteraad. 19 verschillende schepenen van openbare ruimte, sociale zaken en andere […]
Aaah, die zomer van 2015, waarbij we dachten dat we twee jaar later een voetgangerszone zouden krijgen, de stad een duurzame richting zou inslaan, waarbij Brussel een pioniersrol zou spelen op vlak van stadsvernieuwing. Je herinnert hem wel, die mooie zomer. Er werden 3 kilometer nieuwe fietspaden beloofd, bomen, groene zones, weelde. Meer dan twee […]
In de zomervakantie brachten we enkele weken door in Stockholm en Kopenhagen, allebei voorbeelden van steden die goed scoren als het gaat om levenskwaliteit, openbare ruimte en welzijn. Kopenhagen beviel me het meest, vanwege zijn fantastische fietspaden, innovatieve infrastructuur en plekken om te eten, te drinken en rond te hangen. We hadden het geluk om […]
Ik ben onlangs op reis geweest naar Lyon. Het is een voorbeeld van hoe een stad haar burgers blij kan maken. De Franse stad heeft een holistische visie op stadsplanning en het ontwerpen van de openbare ruimte. Lyon heeft dezelfde omvang als Brussel, ongeveer hetzelfde aantal inwoners (1,3 miljoen) en telt zelfs 40 gemeenten meer […]
Elke laatste vrijdagavond van de maand palmen fietsers wereldwijd de straten in voor een fietstocht in hun stad. Het belangrijkste doel? Bewust maken van de kwetsbaarheid van fietsers in de drukke straten van steden die tientallen jaren geleden in een autoparadijs werden omgevormd. De Kritische Massa, zoals de beweging heet, is intussen al 19 jaar […]
Je kent waarschijnlijk het gevoel. Vrienden uit het buitenland vragen om uit te leggen hoe het politieke systeem van België en Brussel in het bijzonder werkt. “Wel, in Brussel heb je 19 verschillende gemeenten die bepaalde competenties bezitten of delen met de ‘centrale’ Brusselse gewestelijke regering.” Je vrienden kijken naar je met gefronste wenkbrauwen en […]
Cher Alain, beste Alain, Kijk hoe je daar staat, dapper op een stuk niemandsland tussen dieseldampen. Goed gedaan, je haalde de kranten met een mooi citaat waarin je aankondigt dat je de aanleg van fietspaden op de gevaarlijke Franklin Rooseveltlaan zal blokkeren, zelfs met eigen lijf als het zou moeten. Ik zal eerlijk tegen je […]
De Brusselse fietsbrigade, een team van 12 politiemensen op de fiets, is dé beschermer van de zachte weggebruiker in de Vijfhoek. Alle respect voor patrouilles in combi’s en gepimpte Skoda’s maar het échte werk op het terrein kan enkel efficiënt gebeuren wanneer je er middenin zit. En dat doen onze biker-vrienden: ze patrouilleren op de ‘fietspaden’ […]
De Stad Brussel heeft het weer voor elkaar gekregen: op dinsdag 3 januari, de eerste dag van de solden, en op 7 januari, de eerste zaterdag, is parkeren in de gehele vijfhoek gratis. Dat is een ongelukkige beslissing van ons lieftallig stadsbestuur, dat weer eens voluit de kaart van de vierwieler trekt. Enkele bemerkingen op […]
Kennis is macht en laat het net die kennis zijn die onze Brusselse machthebbers al te vaak links laten liggen. Zo wordt de auto nog steeds op handen gedragen, komt lokale economie en productie niet op de tweede maar de derde plaats te staan en worden mobiliteitsexperts maar al te graag afgeschilderd als charlatans. Gelukkig […]
3 oktober 2016 stond al even in mijn agenda aangestipt. Die zondagavond, moet ik bekennen, kon ik er zelfs niet goed van slapen, van wat er de dag erna stond te gebeuren. Maandagochtend ging ik als een klein kind hopend op een witte kerst naar buiten om hét te gaan aanschouwen: de grote werf voor mijn […]
Ik woon in de Slachthuislaan in hartje Brussel, het centrum van België, de hoofdstad van Europa. Mijn buurt is ‘in ontwikkeling’. Het Brussels Gewest legt binnenkort aparte fietspaden aan en een enorm park aan de Ninoofsepoort. Op dit moment kunnen we enkel hopen dat de infrastructuurwerken er een betere plek van zullen maken. Want vandaag […]
Kwinten Lambrecht schrijft op zijn blog Lambyk over Brussel, communicatie, duurzaamheid, mobiliteit en een vleugje politiek. Vandaag geeft hij de handelaars vijf communicatietips om van de voetgangerszone een succesverhaal te maken. De vertaling uit het Engels is van BrusselBlogt. Talrijke handelaars geven de nieuwe voetgangerszone in Brussel de schuld van hun dalende inkomsten. De piétonnier […]
Kwinten Lambrecht laat op zijn blog Lambyk zijn licht schijnen over het stadsleven, duurzame mobiliteit, fietsen en politiek. Vandaag staat hij stil bij de aanslagen van gisteren. ”Is ongelijkheid de reden voor terrorisme of criminaliteit? Neen, maar het kan wel een van de oorzaken zijn.” ‘Tous ensemble’, het is de leuze die we als Belgen het […]
Kwinten Lambrecht laat op zijn blog Lambyk zijn licht schijnen over het stadsleven, duurzame mobiliteit, fietsen en politiek. Vandaag staat hij stil bij het geknibbel aan de voetgangerszone. “Overcompensatie voor de handel in het nadeel van het algemeen belang is momenteel dé trend.” Voor vele sporadische bezoekers van Brussel-centrum is het misschien nog niet helemaal duidelijk maar […]
De Brusselse blogger en communicatiespecialist Kwinten Lambrecht kreeg vandaag bij Hautekiet op Radio 1 een minuut tijd om uit te leggen waarom je in Brussel het best het openbaar vervoer neemt. Er hoeft geen boerenbetoging te zijn om de auto thuis te laten. “Mag dat de norm worden a.u.b. en geen apocalyptische leuze?” Ik constateer […]
Kwinten Lambrecht laat op zijn blog Lambyk zijn licht schijnen over het stadsleven, duurzame mobiliteit, fietsen en politiek. Vandaag staat hij stil bij het abrupte einde van FM Brussel. “Alles is vervangbaar, denken ze bij het management. Maar 98.8 is dat niet.” Radiozender FM Brussel wordt plots opgedoekt. Een donderslag bij klare hemel. FM Brussel is […]
Dat er niet genoeg fietsinfrastructuur is in Brussel, is al lang geen nieuws meer. In Brussel Deze Week viel te lezen dat nu ook het gebruik van Villo! stagneert. Volgens Kwinten Lambrecht is het al te gemakkelijk om het slechte weer de schuld te geven. Zijn kanttekeningen bij een falend, maar potentieel sterk merk. 1. Kwaliteit van de fietsen: Villo!-fietsen […]
Ze sterven. De fietsende kindjes, de overstekende voetgangers, de roekeloze chauffeurs. Vaak hebben ongevallen een gemeenschappelijke factor: snelheid, té snel. Ik ben een fietser in Brussel, niet omdat ik me geen auto kan veroorloven maar gewoon omdat het sneller gaat, het beter is voor mijn longen en die van de stad en omdat er genoeg […]
Wij Belgen drinken graag bier. Iedereen kent Jupiler, Maes en Tripel Karmeliet, maar ook in Brussel weten ze wat brouwen is. Er zijn twee bierbrouwerijen in Brussel: Cantillon en Brasserie de la Senne. De tweede brouwerij is de fiere producent van onder andere het Zinnebir. Hoog tijd voor een bezoek dus! (Kwinten Lambrecht) Met minimum […]
Kwinten Lambrecht schrijft op zijn blog Lambyk over het stadsleven, duurzame mobiliteit, fietsen en politiek (of beter: samenlevingsleer). De markt Markt met de geur van het Middellandse Zeegebied: fruit en groenten, vlees en vis, kruiden en specerijen, textiel, schoenen en allerhande accessoires. Je hebt wel een hele voormiddag nodig om deze enorme grote markt te […]